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【工程應(yīng)用】深圳赤灣華英路B段市政道路工程項(xiàng)目邊坡生態(tài)修復(fù)

作者: admin_li   時(shí)間:2023-10-16 11:12:16   點(diǎn)擊:1602次

一、工程概況

華英路B段位于深圳南山區(qū)赤灣港區(qū)內(nèi),是赤灣港區(qū)內(nèi)部綜合交通更新規(guī)劃的內(nèi)容之一。華英路B段全長(zhǎng)808.808米,線路呈東西走向,西接華英路A段,向東與少帝路平交,然后跨過(guò)小南山隧道,沿赤灣學(xué)校高邊坡跨過(guò)地鐵2號(hào)線和地鐵5號(hào)線,至現(xiàn)保稅區(qū)貨棧東側(cè)與規(guī)劃五路(現(xiàn)狀斷頭路)順接。

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圖1.華英路B段市政工程平面圖

二、邊坡簡(jiǎn)述

華英路B段道路沿線的地貌單元主要為山地、殘丘坡地和殘丘之間的坳谷,坡地覆蓋植被等。道路地形沿線起伏較大,多為人工切割山坡,坡率1:1.25~1:0.3,局部高陡峭壁,地面高程在14.5~77.5m之間。整個(gè)坡面呈弱風(fēng)化巖面,無(wú)裂隙,相對(duì)穩(wěn)定。

華英路邊坡為開(kāi)山填海人工開(kāi)挖形成的臺(tái)階邊坡,按邊坡的形態(tài)特征將邊坡分為A、BC三段。

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圖2.分布區(qū)示意圖

A段邊坡長(zhǎng)度170m,為巖質(zhì)邊坡,坡高約30~44m,總體坡度約50°~62°。該段現(xiàn)設(shè)計(jì)采用錨桿格構(gòu)梁支護(hù),局部巖石較完整,結(jié)合巖石破碎程度,設(shè)置隨機(jī)錨桿。坡面設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。格構(gòu)梁內(nèi)填充植生袋,每一格構(gòu)梁內(nèi)植生槽底板鉆泄水孔(直徑D100),植生槽內(nèi)填土,面噴植被混凝土。植生袋及格構(gòu)梁表面掛網(wǎng),采用12cm厚植被混凝土噴植(基層9cm+面層3cm)。

B段邊坡長(zhǎng)度250m,為巖土質(zhì)混合邊坡,坡高約44m,坡度45°~65°。該段于2010年已采用錨拉格構(gòu)梁治理,邊坡周圍構(gòu)筑截水溝,阻止地表水進(jìn)入邊坡范圍,在邊坡體范圍修筑排水溝,將地表水排出邊坡范圍之外。該段施工表層破壞部分格構(gòu)梁內(nèi)采用植生袋綠化護(hù)坡。利用原有格構(gòu)梁,格構(gòu)梁內(nèi)填充植生袋,植生袋及格構(gòu)梁表面采用12cm植被混凝土噴射(基層9cm+面層3cm)。

C段邊坡長(zhǎng)約300m,總體走向?yàn)?/span>55°,為巖質(zhì)邊坡,坡高約40m,局部高達(dá)77.6m,總體坡度約45°~60°。邊坡全坡面采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)加固;對(duì)主動(dòng)網(wǎng)密目網(wǎng)進(jìn)行加固后表層采用15cm植被混凝土噴射(基層12cm+面層3cm),采用噴射混凝土工藝干噴法施工。

三、施工流程

清坡坡面錨釘施工掛鍍鋅勾花包塑鐵絲網(wǎng)、網(wǎng)固定綁扎噴射植被混凝土基層噴射植被混凝土面層覆蓋無(wú)紡布噴淋系統(tǒng)安裝養(yǎng)護(hù)。

1)坡面清理:清理坡面開(kāi)口線以上原始邊坡的接觸面,清理寬度1.01.5m,以鏟除原始邊坡上植物枝干為準(zhǔn),對(duì)地下根莖無(wú)必要進(jìn)行挖除,此部分作為工程與原坡面的過(guò)渡即植被結(jié)合部;清除坡表面的雜草、落葉枯枝、浮土浮石等。

2)掛網(wǎng)錨固:施工采用14#的包塑鐵絲網(wǎng)、網(wǎng)孔5cm×5cm,網(wǎng)網(wǎng)搭接10cm并綁扎牢固,掛至坡頂截水溝處。

3)植被混凝土噴射:植被混凝土噴植分為兩層,基層和面層,面層含有草種。

4)覆蓋:用無(wú)紡布覆蓋保墑防曬。

5)養(yǎng)護(hù):施工與強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)階段必須保證坡面植被有充足的水分供應(yīng),不得出現(xiàn)缺水情況。常規(guī)養(yǎng)護(hù)期間,注意觀察病蟲(chóng)害,并在旱季及時(shí)補(bǔ)充植物所需水分。

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圖3.施工流程圖

四、坡面植被恢復(fù)效果


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圖4.坡面植被恢復(fù)效果圖

202398日,深圳市經(jīng)歷了一場(chǎng)超歷史記錄的超大暴雨,24小時(shí)內(nèi)降雨量高達(dá)370毫米,如圖5所示。在暴雨期間,由于長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)降雨,多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了滑坡、泥石流、塌方和樹(shù)木倒伏等災(zāi)情。各類邊坡也受到了極強(qiáng)的沖刷力的影響。然而,在這次暴雨中,華英路B段植被混凝土邊坡表現(xiàn)非常穩(wěn)定,坡面植被并未出現(xiàn)倒伏情況。此次暴雨再一次驗(yàn)證了植被混凝土生態(tài)修復(fù)技術(shù)在邊坡生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域的重要地位。

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圖5.深圳特大暴雨

五、結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)2年的恢復(fù),該項(xiàng)目的邊坡植被覆蓋率已經(jīng)超過(guò)95%。坡面植被主要由草本植物和灌木構(gòu)成,且植物物種種類非常豐富。由于深圳市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,降雨充足,因此坡面容易受到雨水沖刷的影響。盡管遭受了劇烈的降雨沖刷,該邊坡的基材層沒(méi)有發(fā)生任何脫落、開(kāi)裂或雨水沖刷形成的溝槽等問(wèn)題。與此同時(shí),植被依然生機(jī)盎然,展現(xiàn)出卓越的水土保持效果。

我院研究團(tuán)隊(duì)作為國(guó)內(nèi)最早關(guān)注工程擾動(dòng)區(qū)生態(tài)修復(fù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一,在二十余年持續(xù)性的研究進(jìn)程中,形成了獨(dú)具特色的、國(guó)際領(lǐng)先的邊坡防護(hù)與生態(tài)修復(fù)技術(shù)體系。核心技術(shù)(CBS、VCS、PEB)廣泛應(yīng)用于水利電力、交通、礦山、市政等領(lǐng)域的高陡巖石邊坡、土質(zhì)邊坡、土石混合邊坡、人工硬化(噴砼、漿砌石等)邊坡、濱水岸坡的防護(hù)與生態(tài)修復(fù)。應(yīng)用范圍已覆蓋全國(guó)29省市自治區(qū),推廣應(yīng)用總面積逾2500萬(wàn)㎡。團(tuán)隊(duì)?wèi){借其卓越的研發(fā)成果和廣泛的應(yīng)用范圍,在保護(hù)和修復(fù)工程擾動(dòng)區(qū)的生態(tài)環(huán)境方面做出了重要貢獻(xiàn)。未來(lái),團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉承綠水青山就是金山銀山的理念,為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)貢獻(xiàn)力量,努力為建設(shè)更美好的自然生態(tài)環(huán)境而奮斗。


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